Призрак прошлого или Jeep Wrangler Unlimited

Являетесь фанатами классической американской военной автомобильной техники? Тогда поздравляем! В год, когда легендарному “Willys” исполняется 65 лет, был выпущен его прямой потомок – “Jeep Wrangler Unlimited”. Этот автомобиль обязательно найдёт своих поклонников, особенно среди тех, кто проживает в зоне бездорожья или, по крайней мере, часто туда выбирается. Например, выехав из Минска, Вы едете на Восток, а значит, дороги улучшаться не будут. В таком случае, Вам бездорожье будет  абсолютно неважно, ведь Вы за рулём, пожалуй, самого известного внедорожника (точнее его потомка).
В этом автомобиле Вы вновь узнаете те самые фары, эллипсы решётки радиатора, открытый верх. Да, именно так, Вы не ослышались. “Jeep Wrangler Unlimited” может похвастаться крышей из пластика оригинального образца – “Верх свободы”. Она состоит из 3-х секций: 2 над передними сидениями, 3-я – над задним и багажником. Кроме того, имеется обыкновенный верх из материала, который можно сложить полностью или нет. Однако производители не пытались абсолютно во всём просто воссоздать прежнюю модель “Willys”, были воплощены и новаторские идеи – впервые в “Jeep” появилось закруглённое лобовое стекло.
Автомобиль действительно является полноценным внедорожником, поэтому при езде по городским улицам ускорение в 10,6 с оказывается быстрее. А значит, по городу рекомендуется ездить в небольших количествах. Ещё одним отличительным качеством “Wrangler” является то, что производителям удалось всё же сделать колёсную базу более чем на 50 см длиннее, и теперь в автомобиле размещается полноценный диван, к которому сделали полноценный доступ. Кресла также складываются, позволяя увеличить объём багажника почти в два раза. Цифры, которые характеризуют экономичность автомобиля, впечатляют 3,8литра, 200л.с. Цены впечатляют тоже. Для России они колеблются в диапазоне от 35 тысяч долларов до 41 тысячи у.е. Однако, стоит отметить также то, что и двигателей стал мощнее на 10 л.с. также “Wrangler”построен на раме, которая вдвоё жестче, а кузов стал жестче в полтора раза. У автомобиля полный привод, подвески, которые не дают портить «брюхо». В этом автомобиле объединено всё: и классика внедорожника и последние разработки в области автомобилестроения.